新款卡羅拉上市看看哪款配置最值得購(gòu)買

大家都知道，之前在國(guó)內(nèi)選擇了三缸機(jī)的都失敗了，比如說(shuō)英朗重回四缸機(jī)懷抱，福克斯銷量依然沒(méi)有任何起色。而在前幾天新上市的新款卡羅拉卻新增了1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，不知道是打算給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇呢，還是打算不信邪偏要試試國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的水？

新款卡羅拉一共12款配置，價(jià)格從10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)。共分為1.2T、1.8L混動(dòng)和1.5L三缸三種動(dòng)力。

這其中只有1.5L三缸機(jī)版本提供了一款6MT車型，也就是說(shuō)如果想買手動(dòng)擋的卡羅拉的話，就只能買三缸機(jī)版本了。不過(guò)實(shí)打?qū)嵉恼f(shuō)，現(xiàn)在自動(dòng)擋車型還是比手動(dòng)擋車型要更受歡迎一點(diǎn)點(diǎn)。

對(duì)比一下三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力看看。

可以看到相對(duì)于卡羅拉1.3噸左右的整備質(zhì)量，無(wú)論是1.5L三缸機(jī)還是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力都只能說(shuō)還可以。但是油耗是真的做得比較低，1.5L三缸機(jī)的工信部油耗在5.1-5.6L/100km，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部油耗在5.5-5.7L/100km，而1.8L混動(dòng)車型的工信部油耗則低至4-4.1L/100km。相對(duì)來(lái)說(shuō)三缸機(jī)是真的要省油一些。

拋開動(dòng)力不談，幾款車型在很多配置上倒是相差不會(huì)很大。全系標(biāo)配的7氣囊也是誠(chéng)意滿滿。相對(duì)來(lái)說(shuō)如果愿意購(gòu)買1.5L三缸機(jī)版本的話12.78萬(wàn)的精英版很值得推薦，跟低配版本想比帶有倒車影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，這一萬(wàn)多加的倒也不虧，自帶科技感，當(dāng)然再加五千升級(jí)到高配版本的自動(dòng)空調(diào)也是不錯(cuò)的。而如果想購(gòu)買1.2T渦輪增壓版本的話則推薦12.88萬(wàn)的精英PLUS版，和前面1.5L的精英版配置一致，不過(guò)要貴1千元，估計(jì)豐田也是覺(jué)得這個(gè)1.2T的四缸機(jī)比1.5L的三缸機(jī)要貴一千吧。相同的配置對(duì)應(yīng)于1.8L混動(dòng)版本的14.38萬(wàn)的E-CVT精英版（混動(dòng)版都是標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)），也就是說(shuō)豐田認(rèn)為其混合動(dòng)力的成本相對(duì)于三缸機(jī)的成本來(lái)說(shuō)也就多個(gè)1萬(wàn)出頭而已。值得一提的是其15.98萬(wàn)的旗艦版，除了多了真皮方向盤、皮/織物混搭等配置以外，還多了一個(gè)主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)功能說(shuō)實(shí)話真的有點(diǎn)雞肋。因?yàn)橐话丬嚩际亲约洪_，一旦調(diào)好了位置都很少再改。個(gè)人建議如果能夠把這個(gè)功能放到副駕駛座說(shuō)不定使用率還更高一些。

總的來(lái)說(shuō)，新款卡羅拉不愧是一款誠(chéng)意滿滿的新車。不管是哪個(gè)動(dòng)力的話，其精英版都值得一看。當(dāng)然也很好奇其1.5L三缸機(jī)版本能否在國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)中殺出一條血路。

你會(huì)愿意買三缸機(jī)的卡羅拉嗎？

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