新的一年，吐血推薦最值得買的5款車
不管這個2020你過得是否開心，新年的鐘聲都早已敲響，也許你還留有遺憾，但是相信我，新的篇章會有新的精彩。
收拾完了2020這份爛攤子，全新的2021依舊有著新的考驗，所以還沒有買車的你需要有一個足夠優(yōu)秀的家用車來助你達成還未達成的成就，那么現(xiàn)在我就帶你看一看2021年將會有哪些值得期待的家用神車。
現(xiàn)售的第十代思域自2016年上市以來，就受到了非常多年輕人的喜愛，因為外觀設(shè)計足夠年輕運動，動力水平在15萬級也相當(dāng)出色。
而就在第十一代車型的消息出來之后，很多人都明白了本田的用意，還是要還原一臺家用車的居家屬性，所以第十一代思域的外觀設(shè)計和飛度一樣，都有了非常大幅度的變化。
你可以把它想象成一臺小號雅閣，前臉的造型明顯不如現(xiàn)款激進，燈組更加舒展，看起來就像是當(dāng)年的精神小伙開始走向了成熟穩(wěn)重的路線。
車側(cè)的溜背線條依舊明顯，腰線更加突出，熏黑的輪轂及后視鏡還是能夠體現(xiàn)出一定的運動感。而尾部的造型則再一次體現(xiàn)了它愈加成熟化的理念，可能在一些人心中它會遠不及現(xiàn)款來得運動，但在我眼中，這可能正是本田將運動和家用的一次最完美的結(jié)合。
內(nèi)飾雖然只有一張設(shè)計圖，但我們還是能夠看出它的變化要比外觀來得更加徹底，貫穿的儀表臺，懸浮的中控屏，無疑會讓它顯得精致了不少，我也非常期待未來實車的正式亮相。
預(yù)計這臺車將會在2021年中正式上市，動力方面預(yù)計還將采用現(xiàn)款的1.5T，所以性能方面不必?fù)?dān)心，上市之后必將還是一個爆款。
這個在2020年被廣大媒體老師夸爆了的奧迪最帥小車，終于將在1月7日正式上市，此前公布的預(yù)售價為21-25萬元，標(biāo)軸兩廂以及長軸三廂都是必不可少的，所以未來這臺車的熱銷，已經(jīng)是毋需置疑的了。
外觀設(shè)計中它整體上延續(xù)了海外版的造型，整個車身圓潤飽滿，燈組造型年輕運動，非常符合年輕人的胃口。
與此同時到了內(nèi)飾，它更是體現(xiàn)出了什么叫真正的迎合年輕人，非常規(guī)的中控臺造型起碼能夠讓我驚艷，尤其針對主駕駛位單獨設(shè)計的兩個空調(diào)出風(fēng)口，更有利于讓你享受到專屬的駕控樂趣，感覺整部車就是你自己。
前期上市的所有車型都將繼續(xù)搭載那臺經(jīng)典的1.4T發(fā)動機，最大150馬力，250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱，后期還會有2.0T的車型出現(xiàn)，不知道你會不會選擇它呢？
這是豐田在國內(nèi)的又一款全新的姊妹車型，作為一款A(yù)+級轎車，定位于卡羅拉和亞洲龍之間，而在車展看過了實車之后，我更愿意將它們分別稱作加長版的卡羅拉/雷凌。
也許是為了進一步的降低研發(fā)成本，又或許是擔(dān)心市場對它的寬容度不夠高，所以像一點就像一點吧，只要最終的價格夠厚道，我相信它就不會愁賣的。
大家想象一下隔壁的大眾，就知道豐田在細(xì)分市場當(dāng)中還是比較吃虧的，未來這兩臺車上市之后，14-18萬元的價位你愿意去選擇它們嗎？
在S級和E級分別經(jīng)歷了換代和改款之后，賣了這么多年的C級也終于要迎來了它的全新車型。
從曝光的照片來看，它的造型頗有一種小號S級的模樣，燈組造型更加細(xì)長，車身線條也更秀氣一些。
目前來說關(guān)于這臺車的信息還是比較少的，所以我們更多還是等到亮相之后再來評判，可以肯定的是相比于現(xiàn)款車型，它可能會少了些大氣沉穩(wěn)，而多的是年輕和運動，所以對于很多人而言，接受起來可能會有些難度，所以我倒是很期待未來上市后銷量會如何。
如果說20歲的你逃不過一輛奧迪A3，那么30歲之后你會發(fā)現(xiàn)，A7才是奧迪顏值的終極奧義。
所以今天我要告訴你，國產(chǎn)的奧迪A7L加長版即將在今年正式亮相，我們從上汽奧迪工廠的白車身照片中能夠清晰看到車尾的額A7L以及55TFSI標(biāo)識。
這將是上汽奧迪成立之后推出的首個國產(chǎn)車型，雖然加長是國產(chǎn)的必經(jīng)之路，但我還是不希望這臺比例完美的轎跑車型被加長成為一個普通的三廂轎車，具體還是等待它上半年的正式上市吧。
說實話，2021年的新車還有很多，比如新一代豐田漢蘭達/陸放姊妹車，國產(chǎn)的長安UNI-K、哈弗初戀等等。
可以說選擇是非常多的，這其中的絕大多數(shù)都是實力不俗，大家期待哪些可以在下方留言，我們會在2021年上市后，給各位解決各種各樣的疑問。
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