汽車腳剎和手剎有何區別？腳剎是控制前輪還是后輪
汽車制動有行車制動和駐車制動。行車制動也就是我們所說的腳剎，駐車制動也就是我們所說的手剎。下面小編為大家介紹汽車腳剎和手剎有何區別？腳剎是控制前輪還是后輪 汽車腳剎和手
汽車制動有行車制動和駐車制動。行車制動也就是我們所說的腳剎，駐車制動也就是我們所說的手剎。下面小編為大家介紹汽車腳剎和手剎有何區別？腳剎是控制前輪還是后輪
汽車腳剎和手剎有何區別
汽車腳剎是控制4個輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。所以現代轎車后輪剎車沒有拖印。
但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。
所以后來的汽車上出現EBD（電子制動力分配裝置），實際上是ABS的輔助功能，通過行車電腦在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然后調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
所以腳剎制動是作用汽車的四個輪胎的。
手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動! 腳剎是前后輪都制動!前邊的制動力大,后邊的制動力小腳剎是行車當中使用的，手剎大部分的作用是停車時防止車輛遛動的。
手剎專業名稱是駐車制動器（后面直接說手剎），絕大部分輕型轎車,手剎都以杠桿原理拉動剎車拉線,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。
輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手剎多通過機械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達到制動目的。
重型卡車和大型客車,后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動,行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機只要操作一個閥開關，把氣放掉，彈簧就會鎖死后輪。所以手剎是制動后輪的。
手剎跟腳剎不同，手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關系，最平常的一個現象就是飄移，無論是從電影中或者是從游戲中都不難發現，只要你用手剎，汽車就容易甩尾，從而造成漂移。
