電動自行車為什么不讓帶人？帶人存在哪些安全風險？
電動自行車，引發的交通安全事故時有發生，造成了大量的人員傷亡，下面小編為大家介紹電動自行車為什么不讓帶人？帶人存在哪些安全風險？ 電動自行車為什么不讓帶人首先如此浪漫的
電動自行車，引發的交通安全事故時有發生，造成了大量的人員傷亡，下面小編為大家介紹電動自行車為什么不讓帶人？帶人存在哪些安全風險？
電動自行車為什么不讓帶人
首先如此浪漫的場景大家能時常在電視里面看到，長時間耳濡目染時間久了也就成了理所當然。明確的講，自行車和電動車的確是不能帶人。
首先大多數自行車的設計都并不滿足雙人騎行要求
按照GB3565-2005標準中的規定，絕大多數自行車設計均是按照單人騎行而設計，包含結構強度、剎車距離、剎車強度、設計速度、傳動機構等，雙人騎行該種自行車存在各種結構損傷、剎車失靈、傳動失效、炸胎等潛在風險。但是出廠過程中又會按照客戶要求加裝后座，以迎合市場需求，
自行車電動車無任何保險
中國自行車保有量約8000萬輛左右，如此巨大的數目從根本上來說，無法按照機動車輛進行管理【例如：懸掛車牌、買商業保險、一車一碼】，造成了自行車電動車無法識別，根本無法管理
一旦發生了與機動車之間的事故就是大事故，只能按照不能帶人來進行要求！，實屬無奈之舉！
雙人乘自行車，存在操作的風險
自行車有兩個輪子需要騎行中進行平衡控制，騎行者為主要控制平衡操作人員，后防乘坐人員為不穩定因素，在這種情況下可能存在如下的風險：
1、平衡難以控制
2、可能存在誤操作風險【例如：打鬧、交談等影響操作者注意力的行為，電動車突然加速】
在這個情況下：操作人員的任何舉動可能導致剎車失靈，失去平衡等情況。進而帶來各種可能風險
騎行自行車通常情況下無護具保護【機動車“鐵包肉”，自行車電瓶車“肉包鐵”】
騎行人員通常不會佩戴任何防護用具，在該情況下可能導致在發生交通事故時，騎行者往往因為輕微事故也會造成腦部損傷，以及其他的身體部位的嚴重損傷！
據統計：在時速打到15km/h造成人身的嚴重身體部位傷害可能性為45%；25km/h時造成嚴重傷害的可能性65%。
雙人騎行造成的傷害直接加倍！
因此自行車，電瓶車不能帶人是必須要進行規定的。否則造成傷害的可能性風險相較單人騎行要放大若干倍，在這種情況下應該避免雙人騎行車的使用，同時自行車盡量避免帶人！不要將自己置身于風險之下！
