發動機使用低粘度機油能減少磨損嗎？有哪些優缺點？
現在的機油為了達到理想的黏度，充分保護發動機的目的，好多機油都是合成工藝，下面小編為大家介紹發動機使用低粘度機油有何優缺點？能減少磨損嗎？ 發動機使用低粘度機油能減少磨
現在的機油為了達到理想的黏度，充分保護發動機的目的，好多機油都是合成工藝，下面小編為大家介紹發動機使用低粘度機油有何優缺點？能減少磨損嗎？
發動機使用低粘度機油能減少磨損嗎
研究表明90%以上的發動機磨損發生在冷啟動時，特別是在低溫、長時間熄火兒以后，發動機上半部分的機油會在重力的作用下回流到油底殼兒，發動機上半部分屬于缺油缺乏潤滑狀態，當發動機啟動時，在油底殼中的機油被機油泵泵到潤滑部位之前，沒有油的地方屬于干磨，機油粘度越高，泵送機油到潤滑部位的時間越長，磨損就會越嚴重，實際上，發動機在熱車狀態時潤滑系統建立以后的磨損是非常小的。這也是世界上發動機機油粘度越來越低的一個主要原因。
活塞式發動機是利用活塞中的燃料爆燃帶動曲周回轉做功的，發動機的曲軸是半泡在機油池中，當機油粘度大的時候，曲軸回轉的阻力就會增加，直接的表現就是油耗增加。
