進(jìn)口卡丁車哪個(gè)牌子的好?
首先,我并不清楚題主是想了解競(jìng)速車來(lái)訓(xùn)練還是想采購(gòu)?qiáng)蕵?lè)車作為日常運(yùn)營(yíng),國(guó)外卡丁車市場(chǎng)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的早并且更成熟,目前進(jìn)口卡丁車品牌非常的多,這里我們只介紹幾個(gè)比較常見(jiàn)的國(guó)外卡丁車品牌:
CRG:作為世界聞名的卡丁車品牌,自二十世紀(jì)七十年代起,在國(guó)際卡丁車舞臺(tái)上一直處于技術(shù)和競(jìng)技的前沿。除了在卡丁車及部件的不斷技術(shù)更新外,CRG專注于國(guó)際賽事,CRG車隊(duì)擁有數(shù)量龐大的世界級(jí)賽車手,在國(guó)際、洲際錦標(biāo)賽和歐洲極具影響力的比賽中贏得無(wú)數(shù)獎(jiǎng)杯。CRG車架全球車手廣泛使用培養(yǎng)了大批冠軍車手和F1賽車手。而國(guó)內(nèi)高端賽車場(chǎng)都偏向于使用CRG的娛樂(lè)車作為運(yùn)營(yíng)車輛,CRG娛樂(lè)車造型非常美觀,質(zhì)量也經(jīng)得起考驗(yàn)。





競(jìng)速車的選擇其實(shí)更容易一些,很多人只要確定了車架外觀,動(dòng)力系統(tǒng)和配件都可以根據(jù)個(gè)人喜好自行選擇;一般能支持二沖競(jìng)速車的俱樂(lè)部都會(huì)有相應(yīng)的會(huì)員制度,能提供二沖進(jìn)口渠道。
而場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)車輛,很多人在選擇的時(shí)候會(huì)更加迷茫,因?yàn)橐紤]長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),在外觀、性能、維護(hù)、價(jià)格等方面都要考慮,進(jìn)口的卡丁車價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)十分昂貴,使用維護(hù)和配件的更換也非常不方便。因此如果考慮進(jìn)口,就對(duì)質(zhì)量要求非常看重;目前國(guó)內(nèi)使用最多的還是CRG/SODI/RIMO,畢竟進(jìn)口車輛價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)差的不是很多,而能采購(gòu)進(jìn)口娛樂(lè)車的場(chǎng)地都會(huì)直接選擇口碑比較好的CRG娛樂(lè)車。以上一些品牌卡丁車在性能質(zhì)量上都屬于高端水平,唯一不足之處在于配件的價(jià)格比較昂貴,更換配件也只能依賴進(jìn)口,不過(guò)進(jìn)口渠道目前部分卡丁車廠商已經(jīng)穩(wěn)定開通,卡丁車機(jī)械師也可以通過(guò)培訓(xùn)逐漸熟練維修操作!
國(guó)產(chǎn)卡丁車雖然起步晚,但是已經(jīng)從中低端產(chǎn)品不斷前進(jìn),目前已經(jīng)有一些廠商可以生產(chǎn)出媲美進(jìn)口車的車型,我們期待國(guó)產(chǎn)車在造型上有所創(chuàng)新、在質(zhì)量上也能和國(guó)外廠商有所學(xué)習(xí)!
以上,歡迎補(bǔ)充!
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