汽車儀表盤上的油耗準(zhǔn)嗎？如何測量車輛的真實(shí)油耗？

汽車儀表盤上的油耗顯示是相對準(zhǔn)確的，他只能作為我們用車的一個(gè)參考，大多數(shù)情況下，儀表盤上的油耗要比我們實(shí)際使用的油耗要低，出現(xiàn)這樣的誤差主要是由于汽車廠家的對車輛的設(shè)定導(dǎo)致的。為什么要把油耗消耗值設(shè)定的比實(shí)際要低？當(dāng)然是為了銷量。

汽車的平均油耗是根據(jù)車輛行駛的公里數(shù)及噴油量計(jì)算得來的，以今天的科技水平來說，將汽車的實(shí)際油耗通過儀表盤準(zhǔn)確的反應(yīng)出來按說應(yīng)該不是什么難事，即使存在誤差，這個(gè)誤差也不應(yīng)該超過1，而實(shí)際上有些車輛的誤差卻達(dá)到2-3升。

不只是車輛的儀表顯示的油耗比實(shí)際低，我們在購買汽車的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車廠商給我們的平均油耗也遠(yuǎn)低于實(shí)際使用中的平均油耗。那么為什么汽車在出售的時(shí)候不能取大部分車主在實(shí)際使用車輛時(shí)的油耗平均值作為購車參考呢？當(dāng)然也是為了銷量，汽車越省油對消費(fèi)者來說也就越有吸引力。

不可否認(rèn)，汽車在使用中也會(huì)出現(xiàn)一些因素會(huì)影響到汽車儀表顯示的平均油耗準(zhǔn)確。由于汽車的平均油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量以及公里數(shù)計(jì)算得來的，而汽車?yán)锍瘫淼墓飻?shù)也會(huì)出現(xiàn)誤差，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？汽車?yán)锍瘫淼墓飻?shù)是根據(jù)車輛旋轉(zhuǎn)的圈速和車輪的周長計(jì)算得來的，而車輪的周長是以車輛出廠時(shí)的默認(rèn)值為準(zhǔn)，當(dāng)車輛在實(shí)際使用中，輪胎出現(xiàn)氣壓不足，負(fù)載過重，更換輪轂，輪胎磨損等情況，都會(huì)導(dǎo)致車輪的實(shí)際周長發(fā)生變化，汽車ECU在計(jì)算行駛路程的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)誤差，相應(yīng)的，汽車的平均油耗也會(huì)出現(xiàn)誤差，但這個(gè)誤差一般來說很小。

那么如何測量車輛的真實(shí)油耗呢？

先將里程表清零，再把車輛加滿油直到跳槍為止，這時(shí)如果想要測量高速公路行駛時(shí)的油耗就去跑高速，想要測量城市路面駕駛時(shí)的油耗就去跑市區(qū)道路，待油箱剩余油量不足一半時(shí)再去加油，同樣加到跳槍為止。用第二次加油的總升數(shù)除以車輛行駛的公里數(shù)*100就是百公里的平均油耗。用第二次加油的金額除以車輛行駛的公里數(shù)，得到的就是每公里消耗的油錢。