為什么4S店的大燈要四五千，然后網上買才幾百，質量差很遠嗎？

在車主考慮更換大燈時，很多人會發現4S店的大燈價格高得令人難以接受。而當他們在網上進行一番搜索后，卻發現同樣的大燈價格只有幾百元。為什么兩者之間存在著如此大的價格差距呢？是因為質量上的差異還是4S店在故意套取高價？而這種差距通常源于正品備件和工廠備件之間的區別。

那么，正品備件和工廠備件到底是什么呢？它們之間有何不同？許多未來的車主似乎都對這一點有所了解。讓我們舉個簡單的例子：當你的手機屏幕損壞或需要更換電池時，一提及售后服務，他們可能會告訴你價格是1000元。

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當車主考慮更換大燈時，他們往往會發現4S店的價格讓人望而卻步。然而，一番在互聯網上的搜索后，他們會發現相同的大燈只需數百元即可購得。為什么價格存在如此大的差異呢？是質量的差別，還是4S店故意高價？實際上，這種差距通常源自于正品備件和工廠備件之間的差異。

那么，正品備件和工廠備件究竟有何不同呢？很多車主對此或多或少有些了解。我們以一個簡單的例子來說明：當你的手機屏幕損壞或需要更換電池時，你可能會被告知售后服務的費用為1000元。而當你走進附近的手機維修店時，他們只需300-500元就可幫你更換，不過他們使用的屏幕肯定是同型號的非原裝屏幕，但有保修，不超過三個月，比如海陸通等制造商。

正品備件通常由知名的全球供應商生產，他們是工程主機廠的核心零部件供應商，具備強大的關鍵零部件研發和制造能力。以車頭燈為例，許多整車廠與供應商共同開發零部件，掌握核心規格。這些核心零部件供應商在整個加工過程中都進行嚴格的質量控制檢測。

與此同時，這些零件也獲得了OEM的批準，這使得它們可以進行大規模的供應。技術和質量都得到了保證。然而，在我的工作中，我常常被奇特的技術質量要求所折磨，這讓我感覺自己仿佛在創作一件藝術品。

而對于零配件來說，它們的技術水平并不統一，不符合要求。由于我們只能對成品燈進行逆向開發，所以我們只能模仿子工廠制造精良的零件，雖然知其然但卻不知其所以然。

還有一些分廠在沒有明確原因的情況下進行所謂的優化，甚至有一些不良廠家為了降低成本而砍掉了許多重要的結構和功能。與原廠零件的誕生過程相比，這讓我們都有一種分寸感。

同時，原廠配件和零配件的價格差大部分都來自于4S店的利潤，因為在當前汽車市場的激烈競爭中，除了需要漲價的車型外，他們很難獲得太多利潤。他們通過銷售車輛賺錢，而依靠保養、維修等服務賺取利潤。

以美國為例，就車輛行業而言，在2016年，新車銷售僅占據4S店利潤的18%，而售后服務則占據了驚人的59%。這個趨勢在許多國家都得到了發展和認同。因此，當我們購買車輛配件時，其中的一大部分費用實際上是為了滿足4S店的利益。

不僅僅是車輛前燈，其他所有的配件、維修和保養項目也都適用。4S店充分利用了消費者的心理，因為車主們相信，4S店的原廠配件是經過廠家認證的，因此更加耐用和安全可靠。所以，他們愿意支付附加費用享受這些配件及相關服務。

實際上，很多人都明白這個道理。然而，當涉及到需要花費自己的錢時，我們總是希望以較低的價格購買到高品質的產品。然而，作為普通消費者，我們并沒有具備鑒別汽車備件質量的能力。有時候，我們可能以低廉的價格購買到劣質備件，然而很快就發現這些備件無法使用，而且很可能沒有質保。這時，我們只能自認倒霉并再次購買新的備件。

這還算是較為輕微的情況，畢竟我們只是多花了些冤枉錢。然而，有些劣質備件不僅無法發揮作用，還可能對車輛造成損傷，甚至引發安全事故，這將導致嚴重的后果。盡管4S店的價格可能較高，但至少它們提供的是原廠配件，質量可靠且享有質保。如果我們真的無法辨別備件的好壞，并且不想冒著損壞車輛的風險，那么使用原廠配件無疑是更加保險可靠的選擇。