混動比燃油車省油，比電動車續航長，為何老司機卻不建議買？

當前，世界各國都非常重視環保意識，汽車行業也正在從燃油汽車向新能源汽車轉型。在將內燃機發展為純電動汽車的過程中，一種過渡模式——混合動力汽車——誕生了?；旌蟿恿ζ嚤热加推嚫咝?，比電動汽車更省心。無需擔心車輛因電池沒電而卡住。

相比飽受里程焦慮的純電動汽車，混合動力汽車的優勢更為明顯。消費者應該購買混合動力汽車。但相比之下，混合動力汽車的銷量遠低于純電動汽車，更不用說燃油汽車了。 。不少老司機也表示，不建議購買混合動力汽車。這是為什么？

省油，但省不了錢

如果看目前市場上的混合動力汽車，價格比燃油汽車高出數萬元。有些人可能認為買車時花了更多的錢，但將來可以通過保養汽車來省錢，幾年后就能把錢賺回來。事實上，這只是一個非常理想的想法。如果要收回節省燃油所花的錢，至少需要7年的時間，而且電池和發電機不能出現問題。

電池和發電機是混合動力汽車市場中非常重要的部件。一旦出現問題，更換成本至少要數萬元。買車本來就比買車油費貴好幾萬元，修車也要貴好幾萬元。車主至少還要再開車十年才能攢下多余的錢。

沒有油時，性能會下降，噪音也會變大。

車主曾說過，混合動力汽車充滿電時是強力汽車，沒電時是拖拉機。這句話引起了很多混雜儒家的共鳴。當混合動力汽車沒有電時，發動機必須接管驅動車輛的重要任務，同時為電池充電。發動機的動力會減弱，所以人會感覺跑不動。感覺。

另外，當電池放電時，發電機無法正常工作。如果想要駕駛車輛，發動機只能提高轉速，增加噴油量，這樣就會導致油耗突然增加。當有電時，混合動力汽車的油耗低于燃油汽車，但一旦停電，油耗又高于傳統燃油汽車。車輛行駛時，方向盤抖動比較明顯，車內噪音較大。

在寒冷天氣下，電池活性會降低，行駛里程也會縮短。

混合動力汽車比燃油汽車更省油的原因是因為車輛具有電池和發電機，可以代替發動機提供一些動力源。雖然這部分能源距離只有幾十公里，但省油總比沒有好。

電池性能受環境影響很大。冬季，純電動汽車的續航時間會降低，混合動力汽車也不例外。隨著溫度下降，混合動力汽車的續航里程也會下降。以比亞迪唐混動版為例，純電動模式下的續航里程約為81公里。但在冬季，實際續航里程只有50多公里。總結：

如果你只是在城鎮里出行，不經常跑長途，那么買混合動力汽車比較合適。但如果你經常跑長途或者住在冬天寒冷的地方，那么購買混合動力汽車就不劃算了。最終，混合動力汽車只是純電動汽車的替代品。汽車市場的最終主流仍然是純電動汽車，未來你仍然需要換車。