梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應該怎么挑選？

原標題：梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應該怎么挑選？

梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應該怎么挑選？

近幾年，沖擊壓實技術的不斷的深入推廣，梅花沖擊碾在工程施工中的應用越來越廣泛，可是面對型號種類繁多的沖擊碾壓設備，很多施工單位都會有些迷茫，不知道怎么挑選適合自己工程路況的沖擊碾壓設備，今天小編就帶大家一起來了解一下沖擊碾壓設備在施工中怎么挑選才是最明智的呢？

對于第一次購買梅花沖擊碾的朋友來講，怎樣鑒別沖擊碾壓設備的產品質量是一個很頭疼的問題，小編在此給要選購沖擊式壓實機的朋友介紹一些簡單的鑒別方法。

梅花沖擊碾又名沖擊式壓實機、沖擊碾壓機，是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機。沖擊式壓路、機通過裝載機牽引，帶動一個沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

1.

首先，通過網上搜索先了解一下有關知識，進而了解一下國內梅花沖擊碾知名生產廠家大概有哪幾家，通過搜索各個廠家官網，從而進一步強化認知產品，用戶在購買產品之前切記要貨比三家。

2.

大多數(shù)企業(yè)在銷售產品時，都會有一定程度的夸大宣傳，只有多打幾個電話，多咨詢一下不同的生產廠家，才能了解到不同廠家各自的產品的性能優(yōu)點，了解到產品的真實情況。

3、現(xiàn)場考察

網絡及電話溝通畢竟都是虛幻的，沒有實地考察真實，通過實地考察，用戶可以直接了解到該企業(yè)在銷售宣傳上有幾分夸大，最重要的是有沒有造假，同時，也可以直接的了解到生產企業(yè)的綜合實力，生產企業(yè)的綜合實力是直接關系到企業(yè)生產能力怎么樣，產品質量，配件服務以及售后服務好不好等方方面面。

試想，如果一個生產企業(yè)連最基本的生產實力都不具備，不偷工減料，其生產出的產品又怎么能便宜？質量怎么可靠？服務又怎么能好？

4、從口碑看

所謂真金不怕火煉，酒香不怕巷子深。用戶可以從一個產品的口碑從側面直接了解產品的質量好壞，多聽聽同行的評定，也可以通過各種論壇去了解。

選擇正確型號的梅花沖擊碾可達到事半功倍的效果，以下是一則施工案例：

旬鳳高速建設里程123.659公里（含共線段），其中與福銀共線7.054公里。旬邑-麟游段設計速度80km/h,路基寬度25.5米的四車道高速公路標準，其中與福銀高速共線段設計速度100km/h、路基寬度33.5m的六車道高速公路標準；麟游-鳳翔段設計速度100km/h、路基寬度26.0米的四車道高速公路標準。全線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（全幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋梁全長25132米，占路線總長的20.32%；擬建長隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座；隧道總長22713米，占路線總長的18.44%；全線擬設赤道（樞紐）、塬底、下河（樞紐）、太峪（改建）、太峪西（樞紐）、拜家河（預留，與太峪服務區(qū)合址規(guī)劃）、崔木、麟游、良舍、鳳翔北、西鳳、柳林（樞紐）12處互通立交；立交連接線8.05公里（其中一級公路長約3.7公里，二級公路長約4.35公里）；全線設匝道收費站7處（含福銀線原太峪收費站），服務區(qū)2處，停車區(qū)2處，管理中心1處，養(yǎng)護工區(qū)及管理所2處；占地10845.78畝。

旬鳳高速是G3511菏寶高速的重要組成路段，也是陜西省高速公路網規(guī)劃中的重要組成路段。路線起于旬邑縣赤道，與建成的荷寶高速銅川至旬邑公路相接，途徑張洪、香廟至下河，與福銀高速共線至太峪后，經崔木、良舍至本項目終點鳳翔，與建成的銀昆高速公路相接。

2臺25kj梅花沖擊碾已進場，工作一開始，工作人員就使用梅花沖擊碾在已存在的回填區(qū)進行沖擊碾壓處理，這種已廣泛使用的非工程回填壓實技術可以改善路基。

質量和服務對于是一個產品的靈魂和后盾，也是我們在日常選擇中的一個很重要的依據(jù)，了解了關于梅花沖擊碾選擇的這些注意事項，在選擇和施工過程中我們就可以更明確的選擇了。