車厘子再上熱搜，你買的多少錢一斤？

車厘子價格攔腰斬、進口車厘子檢測陽性，最近，關于車厘子的話題在網絡上熱度不斷。

時逢年節，各大店商平臺也都開始推出年貨購買活動，作為常年霸占國人冬春餐桌的熱門水果，每個關于車厘子的話題都能引起廣泛討論。

當然，車厘子之所以如此受國民關心，可不只是因為它有冬季水果本就不多的稀缺性光環加持，其在一般冬季水果里高昂的價格、口感品味，也總能引發年輕群體關于是否能吃得起車厘子的網絡自嘲。

對比一斤六七元的柑橘、蘋果，四五元的香蕉，動輒三四十元一斤的車厘子總顯得有些獨特，而這一價格也著實勸退了不少消費者。所以當新聞報道今年進口車厘子攔腰斬價時，不少人直呼：終于可以買得起車厘子了。

進口車厘子為什么這么貴？原價貴還是超市、平臺抬價？國產大櫻桃價位多少，有沒有進口車厘子這么貴？

要了解進口車厘子為什么這么貴，得先看看它是從哪里來的。

中國，世界最大的車厘子進口國

車厘子，大櫻桃？很多人都傻傻分不清楚。

其實車厘子是特指產于美國、加拿大、智利等美洲國家的個大皮厚櫻桃，比較常見到的品種是賓瑩(Bing)和霖寶(Lam-bort)，果實呈暗紅色，皮厚堅挺，彈性很好味甜。

國內山東、遼寧等地已有車厘子果樹的引種，形成了多品種的中國大櫻桃。現在市面上售賣的國產大櫻桃（也就是國產車厘子），大多是山東、遼寧產的。春夏季國產的小櫻桃，口味則偏酸，略泛黃色。

從車厘子自身而言，顏值高，外表光亮，富含各種營養物質且具有補氣養血、美容養顏之功效，可以說是水果中的鉆石了。

國人對于車厘子的一見鐘情不僅在于其高顏值，最主要還是因為收入提高了，消費力增強了，更想買點好的，對于水果營養、口感的需求也有了更高層次的需求。

加上交通運輸的便利，讓來自歐美等地的車厘子如潮水般迅速涌進了水果市場，國內進口車厘子的數量不斷增加。

據生鮮電商平臺發布的《2019生鮮年貨消費》報告顯示，櫻桃獲年貨水果消費榜首，成為年貨水果品類C位明星，銷量同比暴漲32倍，我國對櫻桃消費的需求強勁。

GlobalTrade數據顯示，在2018年時，中國內地進口車厘子全球占比41%，中國香港11%，中國臺灣1.8%，中國成為全球進口車厘子最多的國家，全球超過一半的進口車厘子都被國人吃了。

而在2020年，這個占比也隨著進口量的增加而擴大，2020年中國從全球進口了21.04萬噸車厘子，進口額達到了113.58億元。

這么多車厘子都是從哪里進口來的？

據海關總署數據統計，2020年，國內進口的車厘子超過9成都來自于智利。這也是這個季節我們在超市、電商平臺最常見的車厘子了。

因為地理環境不同，這個季節的國產櫻桃還在樹上睡眠，南美洲智利的車厘子在陽光的熏陶下已經飽滿成熟，漂洋過海來到了國內。

其實早在2008年時，中國與智利就簽訂了《關于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，敞開了智利車厘子進入中國的大門。

據智利水果出口商協會(ASOEX)下屬的車厘子協會發布的報告顯示，初步預測2020/2021產季，智利車厘子出口量將增加38%。智利農業部長Antonio Walker估測，將有50萬噸左右的車厘子進入中國市場。

也正是因為智利車厘子今年大豐收，所以才會出現攔腰斬價的可能。但從各國進口車厘子的價格看，智利的車厘子雖然是數量最多的，但卻不是最貴的。

智利車厘子進口價格為53.1元/千克，甚至略低于整體平均進口價格（53元/千克）。而價格最貴的從新西蘭、澳大利亞進口，每公斤價格超過100元的，價格是否會受影響目前還不一定。

攔腰斬價后，你會買嗎？

除了大豐收，供過于求帶來的降價之外，運輸模式的轉變也可以省下很多費用。中國果品流通協會會長魯芳校在接受媒體采訪時表示，前一個月車厘子價格最高的時候，是航空運輸，進口數量較少，成本也較高。最近主要是通過海運，數量增加了，交通成本也有所下降。

的確，顏值頗高的車厘子也很嬌氣，吹彈可破的嫩果對冷鏈保鮮技術要求較高，這也是為什么各大電商平臺不同定價的一個主要原因。

打開各類店商平臺APP，推送的車厘子目不暇接，通過不同重量對應的不同價格測算，可以看出，J、JJ、JJJ三個不同級別的車厘子平均售價存在明顯差距，最貴的JJJ級94.95元/千克，最便宜J級68.28元/千克。

整體果品的平均價格大概在82.6元/千克左右，這個價格比海關平均價漲了近6成。

這其中，有運輸儲藏的成本，也有人工費用、平臺收益等，最重要的就是運輸儲藏的費用，而冷鏈保鮮運輸技術也將是各電商平臺在未來的車厘子之戰中一個重要影響因素。

但最近，由于核酸檢測呈陽性的消息，不少車厘子的售賣價格跳水，北京地區車厘子價格跟跌，多家超市、水果店降價促銷，部分降幅超50%。

面對跳水之前的價格，有超過8成消費者覺得稍高，僅有不到17%的消費者覺得這個價格適中或合理，國人對于車厘子的消費額大多都集中在100元以內。

從消費者年齡細分來看，具有一定的消費能力，更加注重和追求高品質和精致的生活，對中高端水果需求不斷提升的80、90后是車厘子消費的主力軍，31-40歲之間的人群，消費額在201-500元之間占38.46%；41-50歲之間的消費者，其消費額主要集中于51-100元之間。

國產大櫻桃比進口車厘子貴多少？

進口車厘子之所以能引起大家的廣泛關注，與其出產時間也有分不開的關系。每年的12月-2月期間，都是國人的兩個年底，吃點好的、買點好的犒勞自己，進口車厘子這個時候就顯得特別應景。

車厘子的進口時間也主要集中在這個時間點，或許對于智利的農民而言，種植收獲車厘子，不僅要看天氣，看政策，甚至還要看國人的日歷。

因為氣候因素，冬季我國國產櫻桃未成熟，市場流通并不多，但在全年的市場里，國產櫻桃的產銷量遠高于進口車厘子。也有調研數據顯示，有75%的國人在購買櫻桃、車厘子產品時都是選擇國產櫻桃。

因為市場回報高，國產櫻桃生產發展迅速，栽培地域和種植面積快速擴張。據不完全統計，2018年時，國內大櫻桃種植面積達300萬畝。

目前我國甜櫻桃種植主要集中在渤海灣地區，山東省是我國櫻桃種植面積最大的省份，暖溫帶季風氣候十分適合種植，是我國較早開始種植櫻桃的傳統產區之一，國家在品種研發方面也給予了大力支持。

所以山東櫻桃無論是在種植面積，還是產量方面，與其他省份相比均遙遙領先。

得益于種植面積的增加，國產櫻桃的產量不斷增加，2013年到2019年之間產量增長了1倍多。2019年時產量已經達到112.5萬噸，較2018年增長了18.2萬噸。

據快遞平臺生鮮大數據，2019年取得大櫻桃發件量第一的地區是煙臺，備受歡迎的國外車厘子正在被國內大櫻桃取代。

櫻桃市場競爭加劇，也倒逼產品質量不斷提升。據新京報采訪消息，遼寧溫室大棚剛剛成熟的國產大櫻桃，每斤的價格就達到300-400元了，去年同期這時候價格更高，一斤要賣到500元。雖然因為大棚種植成本高，但人工分級出來的果感，色澤超過了不少進口車厘子。

因為國產車厘子大部分都是春節后才開始逐漸成熟，所以多數標注國產大櫻桃的商品價格并不比進口的智利車厘子便宜，基本上每斤均價在80-90元之間。但即便是這樣的價格，也未必能買到新鮮、貨真價實的國產大櫻桃。