原創(chuàng)這些“國(guó)產(chǎn)車”居然用著別人五年前的技術(shù)到底能不能買？

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的吐槽漫天飛，網(wǎng)友們都已經(jīng)習(xí)以為常，國(guó)產(chǎn)車用國(guó)外老牌汽車的技術(shù)二次開(kāi)發(fā)很多網(wǎng)友直呼氣憤，這件事兒的風(fēng)波還沒(méi)過(guò)去多久，咱們?cè)賮?lái)扒扒那些合資自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車！

曾經(jīng)我們以為合資自主研發(fā)很美好！

在過(guò)去中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有這么繁榮的，我國(guó)政府希望通過(guò)市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，這個(gè)方法的確也促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。但經(jīng)歷了這么多年的發(fā)展之后我們發(fā)現(xiàn)，理想是很美好的但現(xiàn)實(shí)卻很骨感！合資廠基本上已經(jīng)成為了一個(gè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的流水線！

中方已經(jīng)基本喪失了自主創(chuàng)新的能力，核心技術(shù)的研制和開(kāi)發(fā)基本上都是在海外進(jìn)行的，如發(fā)動(dòng)機(jī)這一類核心的技術(shù)還是掌握在國(guó)外產(chǎn)商手中，對(duì)一些無(wú)關(guān)緊要的部件進(jìn)行本土化改造之后，就將合資自主品牌推上市！

咱們還是說(shuō)說(shuō)一些美好的愿景，想要引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)毋庸置疑是好的，但在現(xiàn)實(shí)操作過(guò)程中有各種各樣的阻力。這也就是為什么近幾年來(lái)，自主品牌還有一些品牌靠模仿發(fā)家，只有像寶駿等一些企業(yè)依靠自身活的風(fēng)生水起！

不得不說(shuō)還是比較看好寶駿的中國(guó)銷售市場(chǎng)，寶駿為我們展示了一個(gè)從拿來(lái)主義到自主研發(fā)的具體過(guò)程，雖然寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)還是通用的，但其在一些核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)方面都是有目共睹的！

雖然目前市場(chǎng)上的一些合資自主車可能還用著國(guó)外已經(jīng)淘汰五年的老技術(shù)，但這些技術(shù)都是比較成熟的所以用起來(lái)基本沒(méi)問(wèn)題。

相比較于各種抄襲還不成熟的一些自主品牌來(lái)說(shuō)，這些合資車輛還是比較正規(guī)的，而且也經(jīng)歷了市場(chǎng)的考驗(yàn)，安全性能和可靠性也相對(duì)比較高！所以買一輛不成熟的國(guó)產(chǎn)車還不如買一輛技術(shù)有點(diǎn)老舊但靠譜的合資車！