買了就不要賣了虧太多新能源車保值率前十有哪些品牌

產業新舊動能轉換，國內正積極推動新能源車的市場發展。今年盡管受新冠肺炎疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但今年1至11月份，中國新能源汽車產銷卻分別達到了111.9萬輛和110.9萬輛，銷量年增3.9%，市場銷售情況有增無減。預計全年新能源汽車銷量會超出預期，達到130萬輛，增幅接近8%。

新能源汽車作為我們日常出行的交通工具，也有二次交易的屬性，就目前市場狀況來看，新能源汽車的市場價值率普遍低于傳統燃油車。那么很多車友就會比較疑惑，到底市面上的熱門新能源車能有多保值呢？最近"精真估"發布了"2020年熱門新能源保值率匯總"。報告中有多款熱門新能源車進榜，下面我們就來看看這些車型保值率的情況。

哪吒N01

指導價：6.68-13.98萬元

哪吒N01沒有選擇高舉高打的產品投放節奏，而是從一開始就定位主流市場、自建工廠而不是代工模式，使得合眾新能源要比小鵬、蔚來這些車企更保守、更傳統一些。作為首款量產車，哪吒N01定位純電動小型SUV，補貼后指導價6.68-13.98萬元，避開了所有造車新勢力，直接走向三四線小鎮青年。如果說蔚來、理想這類品牌是要通過打造高端品牌形象、制造話題焦點來實現短期擴大知名度。但是這款車的保值率并不高，一年后的保值率為48.21%。

威馬EX5

指導價：14.98-19.88萬元

雖然2020年陸陸續續上市不少純電動車型，但絲毫不能撼動威馬EX5分毫，繼續穩坐新勢力的單一車型銷量冠軍的寶座。當然，主要原因是威馬EX5補貼售價后只需十幾萬，讓不少用戶能都享受到電動汽車出行的樂趣。同時，用戶還可通過威馬直購的方式購買威馬EX5 400 Mate威盟版，就能享受到半價提車的優惠。這也就意味著買一輛威馬EX5只需花費6.66萬元，大幅度降低了純電車的價格門檻，讓大部分用戶都能觸手可及，享受智能純電出行。但因為量太大，而且主打的是中低端市場，威馬EX5一年的保值率也只有48.44%，不足50%。

小鵬G3

指導價：14.68-19.98萬元

雖然是小鵬汽車的首款量產新能源汽車，但是小鵬汽車G3卻展現出非常強的競爭力。在2019年超過1萬6千的銷量，也展現出市場對這款新能源佳作的認可和追捧。雖然小鵬汽車第二款量產車小鵬P7已經大規模量產和交付，小鵬G3的地位可能會受到一些影響，憑借超強的性價比，和網約車的大體量需求，小鵬汽車G3在國內新能源汽車市場一直都占據著一席之地。這款在華南地區經常見到的電動車一年保值率為51.09%，也不算特別高了。

零跑S01

指導價：11.99-14.99萬元

對于不少國產造車新勢力來說，零跑可以說是"后進者"，但是它后來居上，在新能源汽車激烈的市場里占據了一席之地，零跑旗下上市的第一臺汽車零跑S01以其"雙門轎跑"占據市場優勢。現在的年輕人，除了在審美上的桀驁不馴，更多的還有對科技追求的堅持不懈。而零跑S01外觀設計上追求極致個性，科技配置上搭配超多智能配置，讓年輕消費者不由自主的掏了腰包。由于這款車在馬路上很少見，導致其保有量也比較低，總體的保值率也不高，只有51.25%。

比亞迪秦EV

指導價：12.99-14.68萬元

新一代秦EV出色的充電效率與續航能力不止滿足了家庭用戶的通勤需求，同時，對網約車市場也表現出了巨大潛力。2020年前三季度的累計銷量已達到3萬多輛，新能源車銷量排行前茅。在經濟環境持續不利的狀況下，它依然實現了月銷的穩步提升，說明產品力完全能匹配市場所需。尤其對有政策限制的一、二線城市，秦新能源家族的功績之一便是解決了限牌與限行痛點。在這樣大體量需求的情況下，這款車型第一年的保值率為52.11%。

廣汽埃安Aion S

指導價：13.98-20.58萬元

Aion S自去年4月上市以來，批發銷量一直高歌猛進，創下了連續7個月環比正增長的紀錄。今年前三月銷量雖然有所回落，但憑借在網約車市場大力開拓，廣汽埃安Aion S隨后的銷量就再次恢復到近4000輛的單月水平，可想而知這款車在市面上的需求量有多高，在這次榜單中，廣汽埃安Aion S的保值率為57.53%，排名第六。

蔚來ES6 ES8

指導價：34.36-50.35萬元（ES6）

44.80-60.15萬元（ES8）

蔚來ES8上市這么長時間，雖然銷量沒有達到很傲人，但是很多消費者對其還是很喜歡，口碑一直都很好，各方面質量均是到位，安全性能以及乘坐體驗等等均是在同級別之上水準。蔚來ES6是蔚來旗下第二款車，在尺寸上比蔚來ES8小很多，可以將它看成是濃縮版的蔚來ES8，很多細節上也做的很完美。雖然說蔚來汽車是一家新的汽車品牌，但是能在成立這么短的時間之內獲得這樣的成績還是非常可貴的。這兩款車也在市面中深受廣大消費者歡迎，在保值率榜單中排名第四和第五，保值率分別為70.81%（ES6）和67.85%（ES8）。

理想ONE

指導價：32.80萬元

理想ONE剛上市時候，市場對于這款特異品種并不看好，但是最近半年，理想ONE給市場繳納出一份幾乎完美的答卷。2020年前11月，理想ONE已累計交付26,498臺。在經過痛苦跋涉，理想ONE已經漸漸走上了正途，隨著口碑和影響力的不斷傳播，隨著產能不斷提升，隨著終端銷售渠道不斷擴展，理想ONE的銷量還有強勁的提升空間。這款車也憑借實力進入了榜單前三甲，以71.32%的保值率排名第三。

小鵬P7

指導價：22.99-40.99萬元

小鵬汽車憑借小鵬G3在市場中建立的知名度、可靠度和信任度，在2020年順勢推出了高端產品——小鵬P7，試圖在高端市場大展拳腳。小鵬P7在同級別車型中擁有不可比擬的技術優勢，而且在車輛設計層面擁有跑車的質感。在產品品質感以及駕乘舒適性方面更加突出，成為該級別純電動轎車中不可多得的產品，集智能輔助駕駛、主被動安全、智能電池安全、三合一智能電驅動系統以及高速充電技術等核心技術，成為當前新能源汽車市場上一匹實力強勁的黑馬，以74.57%的保值率排在榜單的第二名。

特斯拉Model 3

指導價：24.99-41.98萬元

國產Model 3在10月剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池，并且下調了中國地區售價，隨后在國內市場引起一波熱嘲冷諷。但Model 3這樣的做法卻進一步帶動了銷量的提升。與其說Model 3是相比Model S更低定位的車型，倒不如說Model 3在實現了更低定位的同時，還有更運動的駕駛體驗，以及更高的硬件規格和更激進的造車方案，讓對Model 3的體驗擁有了出乎意料的體驗效果。這也讓其以74.59%的高保值率排在榜單第一名。